La nouvelle Dualtron X 2 est la version 2020 améliorée de la légendaire Dualtron X .
Un mélange de puissance et de beauté avec ses suspensions hydrauliques hautes performances qui offrent un couple maximal sans compromettre sa stabilité… on ne peut que rêver de posséder cette trottinette électrique. La nouveauté est que l’on peut changer la couleur des Leds comparer à la X1 et surtout 72V comparé à 60V de la X1 donc beaucoup plus d’autonomie et amélioration de l’amplitude, le système de braquage a été amélioré. Seul point noir est la nouvelle béquille plus jolie mais qui ne tient pas en pente.
La Dualtron X II est équipée de moteurs BLDC Dual Hub de 8300 W maximum, qui peuvent facilement vous amener à une vitesse incroyable de 110 km/h. Elle est également livré avec une batterie musclée d’une capacité de 72V 3024Wh (LG, batterie Li-on) qui vous permet de parcourir 150 kms ! Grâce aux 2 puissants moteurs, ce monstre est capable de gravir des pentes de 60 à 70% à une vitesse incroyable comme sur le plat. Plus légère de 4 kgs que la X1, elle pèse désormais 66 kgs.
Elle a également été améliorée avec un système d’éclairage à Leds comprenant : une lampe avant et un tube de direction à double Leds intégrés, une barre à Leds éclairée, un éclairage à Leds sur le pont latéral, un feu arrière à Leds inférieur et un feu de freinage. Ils ne sont pas seulement ornementaux mais font partie des caractéristiques de sécurité qui rendent la trottinette plus visible pour les autres usagers de la route dans des conditions de mauvaise visibilité. La potence de la Dualtron X 2 est également 2 pouces plus haute que le modèle précédent pour les plus grands.
Les pneus tubeless ultra-larges de 13 pouces rendent la trottinette plus stable. Un meilleur maintient au sol en cas de fortes accélérations ou de freinage. Leur taille massive les fait rouler sur la plupart des obstacles que vous rencontrerez.
Le Dualtron X 2 a des freins hydrauliques massifs à l’avant et à l’arrière avec système ABS. Les rotors mesurent 160 mm et sont ventilés pour des performances maximales. De plus, les leviers de frein sont solides et très progressifs.
La Dualtron X 2 a une conception facile pour la plier et déplier ce qui est pratique pour la ranger.
La suspension hydraulique possédant 19 modes sur les roues avant et arrière permet le réglage de l’intensité de la suspension à volonté.
Voltmètre de la batterie principale.
Tous les véhicules électriques génèrent des blocages de pneus lors d’un freinage brusque, entraînant des dérapages de pneus, des arrêts brusques et une perte de contrôle, provoquant la chute et la blessure du conducteur.
Afin de résoudre le problème du blocage des roues pendant le freinage d’urgence, l’ABS fournit une série de signaux de freinage intermittents pour aider à empêcher le blocage des pneus, arrêtant efficacement la trottinette sur une courte distance. Les Dualtrons de troisième génération sont équipés de la fonction de freinage ABS en standard pour éliminer les blocages de pneus, permettant aux pilotes de freiner en toute sécurité. (numéro de brevet: 10-2018-0045825)
Et voici le test de la DUaltron X2 de Kramtoo :
